Реестр российской промышленной продукции, ПП РФ № 719 ·

Штанга задней подвески двигателя ЦИЛУ.451553.001

Штанга задней подвески двигателя ЦИЛУ.451553.001

В реестре

Производитель: ООО «КИНГИСЕППСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД», Санкт-Петербург

Эта запись в реестрах

  • ГИСП, Минпромторгдействует до 11.08.2029
  • Роспатенттоварных знаков производителя: 7открытые данные на 02.10.2026

ОКПД2 29.32.30.210ТН ВЭД 8708 80Изготовлена по ЦИЛУ.451553.001ТУ

Реестровая запись

Запись реестра российской промышленной продукции: номер, сроки, выписка.

Реестровый номер
СтатусДействует
Действует до11.08.2029
Включена в реестр12.08.2026
ВыпискаВыписка из реестра российской промышленной продукции (ГИСП, PDF с подписью)

Классификация

Коды продукции по общероссийским классификаторам.

ОКПД229.32.30.210 — Подвески, их узлы и детали
ТН ВЭД8708 80
Изготовлена поЦИЛУ.451553.001ТУ

Производитель

Реквизиты предприятия по записи в перечне.

ООО «КИНГИСЕППСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД»

ИНН7816562511
ОГРН1137847194187
РегионСанкт-Петербург
Товарные знаки7 действующих, Роспатент (по ИНН), данные на 02.10.2026
Юридический адрес192241, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ГОРОД, ПРОСПЕКТ СЛАВЫ, ДОМ 52 КОР/ЛИТ 1/А, ПОМЕЩЕНИЕ 51Н

Основание записи

Документ, по которому продукцию внесли в реестр.

ОснованиеСТ-1 № 6154000133 от 11.08.2026
ДепартаментДепартамент автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения

Другие реестры

Только точные данные: номер удостоверения из записи ГИСП и знаки по ИНН производителя. Росздравнадзор: данные на 22.10.2026. Роспатент: открытые данные на 02.10.2026.

Роспатент, товарные знаки производителя

7 действующих знаков

Знаки правообладателя ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КИНГИСЕППСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД". Само слово и картинку знака смотрите в карточке ФИПС.

Показать все 7

Источник: открытые данные Роспатента

Что это за изделие

Описание и характеристики из каталога ГИСП. Для нацрежима действуют статус записи и официальная выписка, а не эта витрина.

Регион производстваСанкт-Петербург
Единица измеренияШтука

Опора СА (штанга задней подвески двигателя) предназначена для крепления силового агрегата на кузов и подрамник в подкапотном пространстве, восприятия крутящего (реактивного) момента от силового агрегата при разгоне и торможении, снижение передачи на кузов вибрации от двигателя, уменьшения возбуждения структурного шума панелей кузова автомобиля семейства "LADA Vesta" от двигателей объёмом 1,6-1,8л.,производимых на АО "АВТОВАЗ" для рынков России, Европы, Азии, Африки, Центральной и Южной Америки.

Характеристики

Рабочая средаПодкапотное пространство автомобиля
КонструкцияОпора СА - представляет собой стальную штангу, образованную между двумя сайлентблоками
Масса0.4
Длинна169.8

Стандартизация

Нормативный документЦИЛУ.451553.001ТУ

Карточка в каталоге ГИСП

Карточка собрана сервисом «ТоварминПРО» по выгрузке перечня ПП РФ № 719. Она помогает проверить статус и реквизиты, но не заменяет официальную выписку Минпромторга.